We have a great opportunity to start thinking of summer holiday and how we can get involved in missions.
Já podemos começar a pensar em como podemos nos envolver em campanhas missionárias de verão.


| Gothenburg Sweden | Feb 20th, 2009 | Feb 23rd, 2009 | ||
| Harlingen Netherlands | Feb 25th, 2009 | Mar 10th, 2009 | ||
| Scheveningen Netherlands | Mar 11th, 2009 | Mar 30th, 2009 | ||
| Edinburgh Scotland - UK | Apr 1st, 2009 | Apr 14th, 2009 | ||
| unconfirmed port Faroe Islands | Apr 16th, 2009 | Apr 27th, 2009 | ||
| Belfast Northern Ireland - UK | Apr 29th, 2009 | May 12th, 2009 | ||
| Dublin Ireland | May 13th, 2009 | May 26th, 2009 | ||
| Cardiff Wales - UK | May 27th, 2009 | Jun 9th, 2009 | ||
| London England - UK | Jun 11th, 2009 | Jun 29th, 2009 | ||
| Cork Ireland | Jul 1st, 2009 | Jul 14th, 2009 | ||
| Kingstown Saint Vincent and the Grenadines | Jul 30th, 2009 | Aug 18th, 2009 |

Nossas ultimas semanas aqui na Dinamarca serão repletas de treinamentos e preparação para navegação. Temos mais ou menos 320 tripulantes e mais de 70% deles nunca esteve em auto-mar e não conhecem exatamente os procedimentos de um navio em funcionamento normal, por isso é muito importante os nossos treinamentos. 



O próximo dia 26 de Janeiro sera um dia muito importante no nossa calendário. A única razão pela qual ainda estamos aqui na Dinamarca e que ainda não recebemos o certificado para navegar. Esse certificado e o certificado que todo navio, seja um cargueiro ou um navio de passageiros transatlântico precisa ter. Obviamente que esse navio tinha esse certificado, mas depois que a OM o comprou e o remodelou, o desenho teve que ser modificado e com ele muito dos sistemas tiveram que ser renovados, como por exemplo o sistema de combate a incêndio, evacuação da tripulação de dos visitantes, e outros mais. Eu me lembro de quando tive que refazer os documento de um carro que tínhamos, eu demorei quase 6 meses só porque havia mudado o numero de passageiros que o carro podia levar, agora imaginem um navio que foi totalmente remodelado e 2 novos conveses foram adicionados. Enfim, esse certificado e o documento mais importante que o navio tem, por favor orem por esse certificado e pelos inspetores que virão nos inspecionar no dia 26 de janeiro. Oremos para que Deus nos de graça diante destas autoridades. Porfavor ponham o dia 26 de janeiro no seu calendário de oração.